蓬萊液壓缸定制-力建液壓缸-CDCG350系列重載液壓缸定制
威海(hai)力(li)建液壓設備廠(chang)
經營模式：生產(chan)加工
地址：山東省威海市羊亭孫家灘工(gong)業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系統(tong)
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產品品牌：威海力建
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有效期至：長期有效
活塞式液壓缸根據其使(shi)用要求不同可分(fen)為雙桿式和單(dan)桿式兩種。
(1)雙桿式(shi)(shi)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)缸(gang)(gang)(gang)(gang)。活(huo)(huo)塞(sai)(sai)兩端都有一根(gen)直徑相等的活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿伸出的液壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)稱(cheng)為雙桿式(shi)(shi)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)缸(gang)(gang)(gang)(gang)，它一般(ban)由缸(gang)(gang)(gang)(gang)體、缸(gang)(gang)(gang)(gang)蓋、活(huo)(huo)塞(sai)(sai)、活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿和密封件(jian)等零件(jian)構成。根(gen)據安裝方式(shi)(shi)不同可分為缸(gang)(gang)(gang)(gang)筒固(gu)(gu)定式(shi)(shi)和活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿固(gu)(gu)定式(shi)(shi)兩種。
雙桿活(huo)塞(sai)(sai)缸(gang)。它的(de)(de)(de)進(jin)、出口(kou)(kou)布(bu)置在缸(gang)筒兩(liang)端，活(huo)塞(sai)(sai)通過活(huo)塞(sai)(sai)桿帶動(dong)工(gong)(gong)作(zuo)臺(tai)移動(dong)，當活(huo)塞(sai)(sai)的(de)(de)(de)有效行(xing)程為l時，整(zheng)個工(gong)(gong)作(zuo)臺(tai)的(de)(de)(de)運動(dong)范(fan)圍為3l，所以(yi)機(ji)(ji)床(chuang)占地(di)面積(ji)大(da)，一般適用(yong)于小(xiao)型(xing)機(ji)(ji)床(chuang)，當工(gong)(gong)作(zuo)臺(tai)行(xing)程要求(qiu)較長時，活(huo)塞(sai)(sai)桿固定的(de)(de)(de)形式，這(zhe)時，缸(gang)體與工(gong)(gong)作(zuo)臺(tai)相連，活(huo)塞(sai)(sai)桿通過支架固定在機(ji)(ji)床(chuang)上，動(dong)力(li)由(you)缸(gang)體傳出。這(zhe)種安裝形式中，工(gong)(gong)作(zuo)臺(tai)的(de)(de)(de)移動(dong)范(fan)圍只等于液壓缸(gang)有效行(xing)程l的(de)(de)(de)兩(liang)倍(2l)，因此占地(di)面積(ji)小(xiao)。進(jin)出油口(kou)(kou)可以(yi)設置在固定不動(dong)的(de)(de)(de)空心(xin)的(de)(de)(de)活(huo)塞(sai)(sai)桿的(de)(de)(de)兩(liang)端，但必須(xu)使用(yong)軟管連接(jie)。
、液壓缸低速爬行的現象
液壓缸(gang)的(de)活塞桿在油壓的(de)作用下伸(shen)出或縮回(hui)時，經(jing)常出現(xian)速度不均勻現(xian)象(xiang)，并有時伴有振(zhen)動和異響，從而(er)引起(qi)整個液壓系統(tong)的(de)振(zhen)動，并帶動主(zhu)機其它部件振(zhen)動，在主(zhu)機調試過程(cheng)中經(jing)常出現(xian)，有時速度快(kuai)了，這(zhe)種(zhong)(zhong)現(xian)象(xiang)會減輕(qing)。除因液壓系統(tong)管路引起(qi)這(zhe)種(zhong)(zhong)現(xian)象(xiang)以外(wai)，液壓缸(gang)自身(shen)產生的(de)振(zhen)動也經(jing)常引發此類現(xian)象(xiang)。
原因分析
液壓缸(gang)有桿腔(qiang)(qiang)和無桿腔(qiang)(qiang)存有氣(qi)體(ti)而產生的(de)(de)低速爬行，由于氣(qi)體(ti)混在液壓油(you)中(zhong)，在壓力的(de)(de)作用(yong)下(xia)，容器(qi)內體(ti)積變化，在高壓作用(yong)下(xia)甚至發生氣(qi)體(ti)瞬(shun)間，從而引起液壓缸(gang)的(de)(de)速度不穩定。
零部件加(jia)(jia)工精度(du)(du)(du)(du)的(de)影(ying)響(xiang)問(wen)題(ti)，在(zai)液壓(ya)缸的(de)制(zhi)造過程中應嚴(yan)格控制(zhi)缸體(ti)內壁(bi)和(he)活塞桿表(biao)(biao)面(mian)加(jia)(jia)工精度(du)(du)(du)(du)，特別是(shi)幾何精度(du)(du)(du)(du)，尤其直線(xian)度(du)(du)(du)(du)是(shi)關鍵，在(zai)國(guo)內加(jia)(jia)工工藝中，活塞桿表(biao)(biao)面(mian)的(de)加(jia)(jia)工基本(ben)上是(shi)車(che)后(hou)磨(mo)(mo)削(xue)(xue)，保(bao)證直線(xian)度(du)(du)(du)(du)問(wen)題(ti)不(bu)(bu)大，但對于(yu)缸體(ti)內壁(bi)的(de)加(jia)(jia)工，其加(jia)(jia)工方法很多，有(you)鏜削(xue)(xue)-滾壓(ya)、鏜削(xue)(xue)-珩磨(mo)(mo)、直接(jie)珩磨(mo)(mo)等，但由于(yu)國(guo)內材料的(de)基礎水平(ping)較(jiao)國(guo)外有(you)差(cha)距，管(guan)材坯料直線(xian)度(du)(du)(du)(du)差(cha)，壁(bi)厚不(bu)(bu)均(jun)勻、硬度(du)(du)(du)(du)不(bu)(bu)均(jun)勻等因素，往(wang)往(wang)直接(jie)影(ying)響(xiang)缸體(ti)內壁(bi)加(jia)(jia)工后(hou)的(de)直線(xian)度(du)(du)(du)(du)，因此(ci)建議采用鏜削(xue)(xue)-滾壓(ya)、鏜削(xue)(xue)-珩磨(mo)(mo)工藝，如直接(jie)珩磨(mo)(mo)，則(ze)必(bi)須首先(xian)提(ti)高管(guan)材坯料的(de)直線(xian)度(du)(du)(du)(du)。
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在允許的(de)情況(kuang)下(xia)，液壓缸(gang)的(de)缸(gang)體壁厚安全系數盡量選大一些，使(shi)缸(gang)體厚壁增加，特(te)別是高壓工況(kuang)下(xia)使(shi)用的(de)油(you)缸(gang)，以減小油(you)壓下(xia)的(de)缸(gang)體變(bian)形(xing)，變(bian)形(xing)后的(de)缸(gang)體也會引起液壓缸(gang)低速爬(pa)行。
